閱讀全文 早幾年,自主品牌中級車只有奇瑞東方之子、比亞迪F6、江淮賓悅等寥寥數款車型,消費者的選擇余地并不多。不過時至今日,在自主品牌不...
閱讀全文 記者從中汽協獲悉,吉利汽車7月份出口銷量創下12420輛的成績,遠遠超越其他自主品牌的同期出口業務,第一次成為我國出口銷量最高的自...
閱讀全文 10萬元買車在國內始終是一個長盛不衰的話題,不僅在過去,就是在當前這確實有不少的選擇。但我們今天涉及的重點是自主品牌高性價比...
閱讀全文 我們選擇售價12.18萬元的2011款帝豪EC8-2.0L自動舒適版為例,計算的使用成本包括燃油費、保險、車船使用稅、驗車費、維修保養費...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】如今的自主品牌車型在市場上占據了一定的地位,和合資品牌叫板的場面也不在少數。隨著國內汽車行業技術的發...
閱讀全文 【車主之家新聞】日前,浙江豪情汽車制造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自20...
閱讀全文 【車主之家新聞】在2014廣州車展上,新款吉利帝豪EC8正式發布,新車在外觀內飾上均有改動,有望在年底正式上市。-------------------...
閱讀全文 2015年赤峰乘用車單一品牌上牌前30名(2015年總上牌量為52070臺)名次品牌上牌量1一汽大眾54142上汽大眾34203東風日產28514東風悅...
閱讀全文 懂一點汽車的人都知道,在國內,一汽、東風、上汽等都是車市國企中的大佬,吉利、奇瑞、江淮和大佬們相比牌號要小一些,比吉利它們再低...
閱讀全文 以往中級車都是公務專屬,很少有人買來家用,因為除了要承擔高昂的車價,還要對高油耗抱有超凡的覺悟。不過隨著汽車市場的日漸成熟,更...
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